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引用標(biāo)準(zhǔn)：QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

1、摩托車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗附具等組成。

2、摩托車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機(jī)采用立式焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，試樣安裝方便，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動動力采用勵磁調(diào)速電機(jī)，實現(xiàn)無級調(diào)速，試樣安裝表面設(shè)計防護(hù)罩，達(dá)到安全保護(hù)作用。彎曲加載方式采用步進(jìn)電機(jī)，負(fù)荷傳感器測量加載載荷。主軸下端設(shè)計主軸對中機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)主軸的快速粗略對中，主軸跳動測量機(jī)構(gòu)，通過位移傳感器精確測量主軸的對中情況，保證試驗結(jié)果準(zhǔn)確、可靠，同時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現(xiàn)車輪破壞實現(xiàn)緊急停車功能疲勞破壞的緊急停車功能。

3、摩托車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機(jī)配置強(qiáng)電控制箱，完成對電機(jī)的驅(qū)動控制。微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計算機(jī)，計算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。根據(jù)用戶要求配置打印機(jī).

1、試驗彎矩：800Nm

2、試驗力：1200N，示值精度20%FS起±1%

3、基礎(chǔ)臂長：670±0.25mm

4、試驗轉(zhuǎn)速范圍：0-800r/min

5、顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：10

6、被試車輪直徑：125-600mm

7、電機(jī)總功率：≤4.2KW