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汽車?yán)餍阅芗澳途迷囼?yàn)臺

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  • 主機(jī)用途
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數(shù)

1、根據(jù)拉索所需彎繞方式不同,試驗(yàn)時拉索彎繞曲線形成組件可使拉索繞成試驗(yàn)所需的S型或U型曲線,拉伸機(jī)構(gòu)使拉索芯線移動,使拉索固定端和移動端產(chǎn)生力和位移,力和位移通過力傳感器和位移傳感器進(jìn)行測量,并通過計算機(jī)進(jìn)行控制和顯示。

2、該設(shè)備主要適用于汽車摩托車及其配件生產(chǎn)廠家使用。滿足標(biāo)準(zhǔn)Q/SQR.04.828-2007、Q/SQR.04.285、Q/SQR04.405-2006、Q/SQR04.821-2007和 Q/CT29101-92中的要求;

1、負(fù)載效率試驗(yàn)和行程效率試驗(yàn)

將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端(A端)通過力傳感器和負(fù)載相連,另一端(B端)也通過力傳感器和電動缸相連,計算機(jī)控制電動缸緩慢加載拉伸,當(dāng)力傳感器的數(shù)值有變化時,計算機(jī)高速采集兩端的力和位移傳感器的數(shù)值,直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規(guī)定的試驗(yàn)力值時,分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復(fù),待力傳感器剛回到零值時,測量殘余伸長量δ0。計算負(fù)載效率和行程效率值:

2、滑行阻力測試

試驗(yàn)前把力傳感器更換為小量程的力傳感器,使拉線處于自由狀態(tài),電動缸在計算機(jī)的控制下,使拉線緩慢動作,同時通過力傳感器監(jiān)測拉線的滑行阻力。

3、耐久試驗(yàn):

電動缸在計算機(jī)的控制下,按照規(guī)定的試驗(yàn)條(力值或位移值),進(jìn)行耐久性試驗(yàn),如到達(dá)規(guī)定的位移值時力值沒有達(dá)到或到達(dá)規(guī)定的力值時而位移超標(biāo),則計算機(jī)自動報警停機(jī)。試驗(yàn)臺可完成各種類型汽車?yán)鞯哪途眯栽囼?yàn),對于不用車型的拉索,只需更換夾具和過渡接頭即可。該試驗(yàn)臺的動能儲備和加載能力完全滿足目前拉索的設(shè)計要求。該夾具的彈性變形量不超過0.2mm,不允許有任何永久性變形。

型號

QLN-2

拉伸端試驗(yàn)力

2000N

固定端試驗(yàn)力

2000N

推拉行程

100mm

拉索的安裝方式

S型或和U型

推拉速度

1~100)mm/min,無級可調(diào)

試驗(yàn)力測量精度

±1%

位移測量精度

±1%

外形尺寸(長×寬×高)

約3200mm×750mm×800mm;長度方向?yàn)榉煮w結(jié)構(gòu),可滿足超長拉索的檢測。

整機(jī)重量

約 850kg