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轎車車輪彎曲疲勞試驗機

轎車車輪彎曲疲勞試驗機

  • 主機用途
  • 性能特點
  • 技術(shù)參數(shù)

1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

1、該試驗機主要由主機、參數(shù)測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造,試樣安裝方便,車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測得施加的扭矩,可大大節(jié)約試驗能耗。

4、驅(qū)動動力采用變頻調(diào)速電機,實現(xiàn)無級調(diào)速,從而帶動載荷高速旋轉(zhuǎn),對旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。

5、試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況,從而實現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。

1、試驗彎矩范圍:1000~10000 N·m  無級可調(diào),測量和控制精度±1%。

2、試驗轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速,精度:±1%。

3、被試車輪直徑: 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。

4、電機總功率: 5KW。

5、顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù):1.0×10r,達到設(shè)定值時自動卸載停機。

6、調(diào)速方式:變頻閉環(huán)調(diào)速。

7、加載方式:車輪不轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)式。

8、彎矩傳感器:10 kN·m

9、加載方式:閉環(huán)加載

10、加載點偏移測量精度:±2.5%

11、加載力臂:760 mm

12、采樣點:每周500 點

13、激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14、車輪連接盤螺栓孔位置度:小于0.06 mm

15.主機外形尺寸約:長1.2m×寬1.2m×高1.2m

16.設(shè)備重量:約5t